СПОТ и «Честный знак» собираются объединить.
Что это значит для импортёров?

Появилась информация, что систему СПОТ планируют связать с данными «Честного знака». Пока без конкретных сроков и технических деталей, но сам вектор понятен: контроль поставок из ЕАЭС хотят свести с данными о маркированном товаре.

🔵Как это работает сейчас?
СПОТ получает информацию о предстоящей поставке из стран ЕАЭС. «Честный знак» следит за конкретным маркированным товаром и его движением. После интеграции эти данные смогут сопоставляться между собой.

Цепочка будет выглядеть так: поставка ➡️ввоз ➡️ маркированный товар ➡️ оборот в России.

🔵Кого это касается?
В первую очередь импортёров, которые возят товары из ЕАЭС, попадают под СПОТ и подлежат обязательной маркировке.

🔵Суть новости
Корректность данных становится критичной. Сведения о товаре в СПОТ, в документах поставки и в «Честном знаке» должны совпадать.
❗️Чем больше систем обмениваются информацией автоматически, тем быстрее выявляются расхождения. Разные данные в разных системах становятся всё заметнее.

🔵А что с маркировкой?
Новых правил маркировки пока не вводят. СПОТ не заменяет «Честный знак», и наоборот. Речь идёт о связке двух контуров контроля.

Пока неизвестно, какие именно данные будут передаваться между системами и будет ли эта информация напрямую влиять на пропуск товара через границу.

🔴Что делать уже сейчас?
Импортёрам стоит проверить, насколько согласованы данные о товаре в документах поставок, СПОТ и системе маркировки. После интеграции несоответствия между этими данными будут выявляться быстрее и, вероятно, станут заметнее для контролирующих органов.

Главный тренд очевиден: контроль импорта из ЕАЭС становится сквозным — от планируемой поставки до движения конкретной единицы товара в России📝