СПОТ: что важно знать про новый порядок ввоза из ЕАЭС. Разбираем нюансы

С 1 июня запустилась система СПОТ — подтверждение ожидания поставки товаров из стран ЕАЭС. ФНС уже выпустила разъяснения по самым частым вопросам. Разбираем главное ⤵️

1️⃣Каждый импортёр оформляет ДОПП сам
Документ о предстоящей поставке (ДОПП) обязателен всегда. Даже если вы освобождены от обеспечительного платежа. Переложить эту задачу на перевозчика нельзя. Ответственность — только на заявителе.

2️⃣Сборные грузы: у каждого своя бумага
Если в одной машине едут товары от разных импортёров, каждый оформляет собственный ДОПП. Перевозчик должен иметь все QR-коды по каждой поставке. Без них фуру не пропустят.

3️⃣Можно поменять данные о транспортном средстве вплоть до момента пересечения государственной границы.

4️⃣СПОТ не отменяет другие требования
Заявление о ввозе товаров и уплате косвенных налогов всё ещё нужно подавать. И да, введение СПОТ не отменяет законы ЕАЭС. Это дополнительный этап, а не замена существующих процедур.

5️⃣Мультимодальные перевозки — вне правил
Важная новость для логистов. Если груз прибывает морским транспортом в порт, а потом перегружается на машину уже на территории России, требования СПОТ на такую схему не распространяются. Морской путь пока вне зоны контроля.

6️⃣Размер платежа
Обеспечительный платёж рассчитывается автоматически на основании сведений, внесённых в систему.

Что со сроками?
🔹Если требуется обеспечительный платёж: подаёте ДОПП не позднее чем за 2 дня до ввоза.
🔹Если платёж не нужен: можно за 4 часа.

За что могут наказать?
За ввоз без ДОПП планируют ввести административную ответственность. Изменения в КоАП уже готовятся.

💡Важный нюанс
СПОТ пока не связан с «Честным знаком». В форме ДОПП нет полей для маркировки, интеграция ещё впереди.

Если не уверены в своих документах или схеме ввоза, лучше перепроверить. Вопросов к СПОТ у бизнеса пока много. Будем следить за новыми разъяснениями. Если что-то осталось непонятным — спрашивайте⤵️